在汽车行业的发展历程中，众多品牌不断推陈出新，力求在市场中占据一席之地。东风 A9 作为东风汽车旗下一款具有重要意义的车型，承载着品牌向上突破的使命，在中大型轿车市场中留下了独特的印记。
一、诞生背景：厚积薄发的产物
加拿大黑马预测东风汽车公司拥有长达四十七年的造车经验，在技术、人才和资源等方面有着深厚的积累。在自主品牌纷纷谋求向上发展的大背景下，东风 A9 应运而生。它不仅仅是一款新车的推出，更是东风汽车在自主高端乘用车领域的一次大胆尝试。东风 A9 基于 PSA 新 3 号平台（即 PSA EMP2 平台）研发，该平台还孕育出了标致 508、雪铁龙 C5 以及后来的雪铁龙 C6 等车型。凭借与 PSA 的深度合作优势，东风得以借鉴先进的技术和成熟的平台架构，为 A9 的诞生奠定了坚实基础。
二、设计美学：融合东方文化与现代风格
（一）外观：大气稳重，彰显不凡
东风 A9 的外观设计给人一种大气稳重的第一印象。整车尺寸为长 5066mm、宽 1858mm、高 1470mm，轴距达 2900mm，修长的车身线条勾勒出优雅的身姿。前进气格栅采用两横条带镀铬装饰，简洁而富有力量感，下格栅延伸至两侧的雾灯区，与上格栅相互呼应，拓宽了整车的视觉效果。新车侧面线条流畅自然，镀铬防擦条不仅起到了装饰作用，更增添了一份精致感。该车的排气孔与尾灯造型相似，采用双边单出设计，配合镀铬装饰，提升了车尾的层次感和豪华感。此外，全车共 246 颗 LED 光源，包括前灯、尾灯、日行灯和倒车灯等均采用 LED，不仅照明效果出色，还为整车增添了科技感和时尚度。
值得一提的是，东风 A9 在外观设计上融入了东方文化元素。其前部造型体面干净、利落且富有张力，前格栅主体由三组横向饰条演绎了以 “乾” 卦为代表的 “卦象形式”，寓意着东风自主事业的永续发展，也与东风自主产品的衍生和品牌形象的演变相契合。以回形纹饰为灵感的前雾灯和 LED 尾灯，则寓意美好吉祥，展现出华系车独特的文化内涵。
（二）内饰：商务风格，尽显豪华
进入车内，东风 A9 的内饰设计借鉴了标致 408 的部分元素，但整体风格更偏向商务。车内使用了大面积的木纹装饰，营造出温馨而豪华的氛围。中控台中配备的石英表和大尺寸液晶显示屏，成为内饰的点睛之笔，提升了车内的档次感。座椅面料采用源自美洲顶级牛皮生产的 Nappa 真皮，触感绵柔丝滑，质感细腻温润。同时，座椅具备通风、加热以及按摩功能（高配车型为 10 点气动按摩），为驾乘者提供了极致的舒适体验。
在空间方面，作为一款中大型轿车，东风 A9 的后排乘坐空间宽敞。全系标配后排电动调节座椅，靠背角度可在一定范围内调节，能够满足不同乘客的坐姿需求，有效缓解长途旅行的疲劳感。地台中央的起伏很小，扶手抬起后，后排坐三个人也不会感到拥挤。后备箱空间达到 501L，布局简单平整，实用性很强，能够轻松容纳随行人员的各种设备器材。此外，车内储物空间丰富，无论是前排还是后排，乘客的零碎小物件都能找到合适的存放位置。
三、性能与配置：追求卓越品质
（一）动力系统：强劲与高效的结合
东风 A9 搭载了 PSA 新一代 1.8 升双涡管涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为 150 千瓦（204 马力），最大扭矩为 280 牛・米，动力参数在国内同级别发动机中处于领先水平。与之匹配的是爱信新一代六挡手自一体变速箱，换挡平顺，响应迅速。在实际驾驶中，东风 A9 百公里加速仅需 8.5 秒，最高车速可达到 230 公里 / 小时，动力表现十分强劲。同时，根据官方宣称，该车百公里油耗为 6.6 升，在保证动力的前提下，具备较好的燃油经济性。此外，变速箱带有运动模式和雪地模式，能够适应不同的驾驶场景和路况需求。
（二）底盘调校：舒适与安全的保障
基于 PSA EMP2 平台，东风 A9 研发团队针对目标客户的偏好，对底盘参数进行了精细调校。在车身结构上，采用了先进的轻量化设计理念，高强钢板的使用率超过 50%，关键部件使用的钢板强度高达 1300MPa，相比普通高强钢板（500MPa），大大提升了车身的强度和安全性。按 C-NCAP 整车碰撞试验标准，经过多轮测试，东风 A9 每次都能达到五星安全评级。在实际驾乘过程中，无论是在平坦的高速公路上，还是在凹凸不平的石子路上，东风 A9 都能过滤掉大部分震动，为驾乘者提供平稳舒适的驾乘感受，同时确保全气候全路况下的动态安全。
（三）科技配置：贴心实用的驾乘体验
在科技配置方面，东风 A9 配备了丰富且实用的功能。除了常见的一键启动、电子手刹、360° 影像等主流配置外，还拥有许多越级配置。例如，四温区的独立自动空调系统，能够充分满足车内四位乘员对于温度和风量的不同需求；HUD 抬头显示系统，让驾驶员无需低头就能获取重要的行车信息，提高了驾驶安全性；空气净化系统则为车内营造了清新健康的驾乘环境。此外，车辆还配备了 12 个扬声器的 Infinity 环绕音响，为乘客带来了沉浸式的音乐享受。
四、市场表现与停售原因
2016 年 4 月 12 日，东风 A9 在风神品牌之夜正式上市，价格区间为 17.97 万至 21.97 万元，当时被誉为 “挑战 A6L 的自主旗舰车型”。为提升售后服务质量，东风为 A9 车主提供了专享的 “专 + 快” 服务，包括上门取送车、专属代步车服务以及专属的服务团队，同时还提供长达 5 年 12 万公里的质保期。然而，尽管东风 A9 在产品力方面表现不俗，但在市场上的销量却不尽如人意。
导致东风 A9 停产的原因主要有以下几点。首先，老款车型存在刹车管失灵以及部分车型缺乏车身稳定系统等安全隐患，这些问题严重影响了消费者对该车的信任度。其次，东风系列轿车中，除东风集团全资子公司东风沈峰外，其余大多为合资企业产品，这种生产结构使得东风 A9 在与合资品牌竞争时处于劣势地位。再者，市场对自主品牌中高端车型的接受度在当时相对较低，消费者在购车时更倾向于选择成熟的合资品牌，这也导致了东风 A9 的市场份额较小，销量难以提升。最终，东风 A9 在经历了几年的市场挣扎后，不得不停产。
五、总结与启示
东风 A9 作为东风汽车在自主高端轿车领域的一次探索，虽然最终未能在市场上取得成功，但其意义不可忽视。它展示了东风汽车在技术研发、设计创新和品质把控等方面的实力，为后续自主品牌高端车型的发展积累了宝贵经验。从东风 A9 的发展历程中可以看出，自主品牌要在高端市场立足，不仅需要具备过硬的产品实力，还需要注重品牌建设、提升产品质量和安全性，以及深入了解消费者需求，提高市场接受度。尽管东风 A9 已经停产，但它在自主汽车发展史上留下的痕迹，将激励着更多自主品牌不断突破，向着更高的目标迈进。
