文：懂车时间 李泽儒
2022年8月23日，一汽-大众新款探岳正式上市，新车作为中期改款车型，在设计语言、智能科技配置和动力系统等方面都有所提升，尤其在配置方面，大部分配置都是全系标配。新款探岳售价区间为20.49万元-25.99万元，共有1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力总成。今天我们就来详细解读一下新款探岳，看看它这次中期改款在产品力上能否打动消费者。
外观采用新设计语言，尾灯升级为贯穿式
外观方面，新款探岳采用了目前大众SUV家族最新的设计语言。前部格栅舍弃了原先的蜂窝式镀铬饰条，改为了“X”字型的镀铬格栅，金属质感比较契合探岳的SUV气质。新款探岳依旧提供豪华版和R-Line两个风格的外观套件，豪华版采用大面积黑色包围和镀铬装饰，注重营造层次感、沉稳感；R-Line版本保险杠造型更加夸张，细节处也有许多“R”字标识进行点缀，进一步强化了运动特征。
车身侧面，新款探岳基本保持了原有造型，一条贯穿式的腰线从车头连到车尾，使得整个车侧造型很饱满，也有一定的层次感。镀铬的门把手在细节处提升了质感，高配版本上搭载的20英寸轮辋吸睛程度不错，在同级别中是个比较亮眼的配置。
车尾部分是新款探岳外观改动最大的点，原先常规的分体式尾灯升级为了贯穿式LED尾灯，灯腔两侧也有“X“元素进行点缀，点亮后的显示效果比较醒目。下部包围增加了粗壮的护板，使尾部看起来更加硬朗。排气采用了隐藏式设计，两侧各有一个装饰性的镀铬排气口，可以提升一些尾部整体质感。
由于外观套件的不同，新款探岳有3种不同的车身尺寸，以四驱R-Line高能版为例，长/宽/高分别为4592/1860/1669毫米，其余版本会在个别参数上有几毫米左右的细微差别，由于只是外观套件的不同，车身尺寸的差别与轴距和车内空间表现无关，全系轴距都为2731毫米。
换用悬浮式大屏，内饰细节丰富
内饰部分，新款探岳最大的变化在于中控台的设计语言有较大变动。中控屏幕尺寸从9.2英寸升级到了12英寸，原先的嵌入式也升级为了悬浮式，配合上10.25英寸的全液晶仪表，整体的显示效果和科技感有所提升。
新款探岳在细节处还是下了一些功夫的，营造出了不俗的豪华质感。30色可调节的氛围灯覆盖了主副驾驶门板和仪表板。内饰整体采用了环抱式软质包覆，并采用了双缝线设计，用料和细节值得肯迪。豪华版的座椅芯部加入了“X“元素，与格栅和车灯等处形成呼应，R-Line版本上还搭载了特有的“R”字徽标，提升了整体的档次。
科技化装备面面俱到
在智能化方面，新款探岳配备了智慧互联系统，以响应用户们越来越多元和个性化的交互需求。IQ.语音精灵能够高效识别用户意图，智享服务可以与共同出行的好友共享位置，在线音乐和电台等功能也都有所搭载。IQ.智慧车联可以远程监控车辆状态并实时控制，例如在寻车时控制灯光和鸣笛，让您免受在大商场的车库中找不到车的烦恼。
在主动安全功能方面，新款探岳配备了IQ.Drive智驾管家系统。这套系统可以实现L2级的辅助驾驶，包含了全速域驾驶辅助、ACC3.0高级自适应巡航、前部防碰撞自动刹车等系统，全面地提高了用户的用车安全性。变道辅助、自动泊车辅助、360全景可视系统等在日常用车中也能在不同工况下为车主排忧解难，对于新手司机非常友好。不同于其他车型会在智能化科技化配置上区分开高低配车型，以上功能在新款探岳上几乎算是全系标配，让入门版用户也可以享受到智能车机和辅助驾驶系统带来的用车便利。
三种动力总成选择丰富
动力总成方面，新款探岳共提供3种选择。1.4T的EA211四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。2.0T的EA888发动机分为高低功率版本，低功率版本最大功137千瓦，最大扭矩320牛·米；高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。探岳全系都搭载了代号为DQ381的7速湿式双离合变速器，在DQ380的基础上对传动效率和燃油经济性做了提升。以上三个版本的动力系统可以覆盖非常广泛的用户群体，不论您是追求燃油经济性还是出色的动力表现，新款探岳总有一款可以满足您。
作为一款城市SUV车型，新款探岳在2.0T高功率版本的两款车型上搭载了最新的博格华纳瀚德第六代四驱系统，可以根据路况智能分配前后轮扭矩。在城市路况下可将90%-95%的动力分配给前轮，达到减低油耗的目的；在极限工况下可将100%动力分配给后轮，以应对湿滑、泥泞和坑洼路面，让用户可以放心地去享受露营、越野和远行的快乐。
总结
总的来看，新款探岳综合产品力值得肯定，敢打“标配”标签说明它在配置上有一定的亮点，在同级别市场中也有不俗的竞争力。作为德系品牌，一汽-大众也一直有着稳定的市场口碑和客户群体。新款探岳刚刚正式上市不久，如果对此车有一定兴趣，可以到店里实际体验一下。
